Mnogi ciklokros gledaju kao disciplinu u kojoj natjecatelji voze preko "brda i dola", preko prepreka sa modificiranim cestovnim biciklima i na stazama dužine cca dva kilometra. Drugi ga pak doživljavaju isključivo kao blatni pakao! :) Korijeni ciklokrosa sežu međutim iz ranih 1900.-ih godina.
Ciklokros "scena" jaka je u Europi, a najuspješniji natjecatelji dolaze upravo iz Belgije, Nizozemske, Francuske, Italije i Češke Republike. Međutim, ogroman "boom" i porast interesa bilježi se i u zemljama poput Sjedinjenih Američkih Država i Australije, te Velike Britanije.
Tracionalno, ciklokros sezona započinje u rujnu i traje sve do siječnja, kada završava utrkom Svjetskog ciklokros prvenstva!
Utrke
Ciklokros je "okrnjeni" triatlon obzirom uključuje vožnju bicikla i trčanje. Plivanje također, ali samo u blatu :) Naravno, da bi se spriječilo "plivanje" potrebne su određene vještine upravljanja bicikla. Brzina, prepreke, vremenske (ne)prilike i tehnički zahtjevna staza jamac su zanimljivih i atraktivnih vožnji te velika prednost ciklokrosa! Upravo navedeno redovito privlači brojne gledatelje koji, pogotovo u Europi, u velikom broju, uz samu stazu, uživaju u majstorijama onih najboljih.
Većina se utrka održava na stazi dužine od jedan do tri kilometra, na kojima postoji kombinacija nekoliko vrsta podloga! Od zemlje, trave, blata pa do kamenih ili drvenih stepenica! Utrke obično traju između 30 minuta i jednog sata, uključujući i posljednji, finalni krug. Ukoliko vodeći natjecatelj prestigne kojega od natjecatelja, on se na kraju kruga isključuje iz utrke kako nebi smetao ostalim natjecateljima. Tempo na utrkama je neumoljiv i brutalan, pa za pobjedu konkuriraju samo najbolji i najspremniji!
Nimalo bezopasne prepreke raspoređene po stazi dodatno "zapapre" svaku stazu i utrku natjecateljima koji ih, dolaskom do njih, moraju preskočiti na biciklu ili pak podignuti bicikl na rame i preskočiti.
Postoji nekoliko načina savladavanja prepreka, pa ukoliko niste jedan od "superman" tipova koji barataju bunnyhop ili sličnim trikovima, najbolji način zasigurno će biti onaj gdje ćete, u trenutku prilaska prepreci, prvo otkopčati vašu desnu cipelu, prebaciti nogu preko sjedala i zakoračiti na tlo. U tom trenutku najbolje je otkopčati i drugu cipelu, prebaciti ravnotežu prema prednjem dijelu bicika i spremno dočekati skok preko prepreke. U protivnom vas očekuje "plivanje" u blatu :)
Ukoliko se ispred vas nalazi nekoliko prepreka zaredom, možda je najbolja opcija podignuti bicikl na rame, odnosno podignuti ga za gornju cijev, odnosno top tube. Ukoliko ste pak, osim na jeziku, "jaki" i na rukama, postoji i druga varijanta prelaženja prepreka. Dovoljno je samo lijevom rukom dignuti volan, a desnom gornju cijev i stvar je riješena. Naravno, način prelaska prepreka na kraju prepuštamo samo vama na volju ali vrlo je jasno da će on ovisiti prije svega o vašoj trenutnoj spremnosti, koncentraciji i ostalim (ne)prilikama na stazi.
Oprema
Idealan ciklokros bicikl je kombinacija cestovnog i brdskog bicikla sa laganom aluminijskom, karbonskom, čeličnom ili pak ramom od titana, karbonskom vilicom, integriranim mijenjačima i ručicama kočnica, mtb pedalama sa sustavom automatskog kopčanja, gumama dimenzija 700c x 30-38c, te sa jednim ili dva zupčanika sa zaštitom naprijed (po mogućnosti manjima nego na cestovnm biciklima).
Rame i vilice takvih bicikala obično su teže od istih na cestovnim biciklima, gornje cijevi su kraće a bottom bracket je obično nešto više pozicioniran.
Mnogi ciklokros bicikli "igraju" na funkciju korisnosti, pa tako na njima često možete vidjeti i montirane blatobrane ili pak nosače bisaga. U tom slučaju vaš će ciklokros bicikl biti idealan za odlazak na posao ili vikend vožnju!
Uvjereni smo i da među čitateljima Biker portala i časopisa ima ljubitelja ciklokros bicikala i ciklokrosa kao discipline u biciklizmu. Stoga ćemo i ubuduće pažnju i naše tekstove posvetiti upravo ciklokrosu!
Photo: UCI
