Garda može podnijeti gume čak do 32mm širine i to ga čini ugodnim cestovnjakom. Okvir je dizajniran na osnovi race geometrije ulaznog karbonskog modela te dorađen kako bi se dobila udobnost, a zadržao omjer krutosti i prijenosa snage na kotače. Kod cestovnih bicikala možda najvažniji izazov proizvođača je prijenos snage na podlogu u kombinaciji s udobnošću. Najlakše je napraviti ultra kruti cestovnjak i time dobiti minimalne gubitke prijenosa snage, ali u to uglaviti udobnost, e to je već izazov s kojim se bore svi proizvođači.
Wilier je potpuno obrijan pa je tako gotovo nemoguće vidjeti bužire koji su provedeni kroz okvir počevši od upravljača. Podsjeća na model s Di2 mjenjačima. Bežično mijenjanje brzina :), ali ovdje to nije slučaj, jednostavno su bužiri tako dobro skriveni da se gotovo i ne vide.
U srži Garde se nalazi već dobro poznati Wilier-ov NH-MOD monokokni karbon. NH-MOD odnosno N za Normal modul karbon te H za High odnosno visoki modul karbona. Kombinacija ove dvije varijante nude krutost i čvrstoću koja je dobro balansirana.
Wilier dolazi sa Ultegra grupom i tu se nema što puno govoriti. Cestovnjak koji teži dobroj reputaciji u pravilu dolazi s Ultegrom koja radi besprijekorno. Iako smo vozili dosta cestovnjaka sa 105-icom i nismo imali zamjerki, ali odziv i glatkoća kojom Ultegra radi je ipak nešto drugo ;). Uz Ultegra pogonsku grupu tu su i kočnice također Shimano Ultegra koje pored odličnih i snažnih kočionih karakteristika imaju finu modulaciju kočenja te ćete vrlo jednostavno dozirati kočnicu koliko vam treba kako bi izbjegli blokiranje kotača i eventualno proklizavanje.
Šećer na kraju su svakako Wilier Triestina NDR38KC kotači koji osim što izgledaju onako kako želimo da izgledaju karbonski kotači na našem cestovnjaku, donose i odlične vozne karakteristike. Kruti su, ne uvijaju se u zavojima i uz dobre gume su udobni te čine razliku u vožnji koja se ne može zanemariti. Ako ste ikad vozili aluminijske kotače na cestvonjaku te prešli na 40 milimetarske karbonske, onda znate koja je to razlika.
Garda dolazi sa Vittoria Zaffiro Pro 4 28mm gumama koje su se pokazale kao odlične gume za suhog i relativno hladnog dana kad se očekuje ipak nešto slabije držanje cestovnih guma. Mi bismo na ove kotače ipak stavili nešto malo deblju gumu za udobnost, kao što smo rekli, godine su tu :D.
Wilier Garda koji je dostupan u TČT bike shopu dolazi u dvije izvedbe i jedina su razlika kotači. Na jednom dolaze Wilier Triestina NDR38KC dok na drugom modelu koji je po svemu ostalom identičan, dolaze SHIMANO RS171 DISC koji ima cijenu od 24.500,00 kuna dok model sa jačim kotačima možete kupiti za 29.500,00 kn.
Specifikacije
Pogonska grupa SHIMANO ULTEGRA R8020
Kotači WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON DISC
Okvir GARDA DISC - CARBON MONOCOQUE
Vilica GARDA DISC - CARBON MONOCOQUE
Upravljač BARRA S
Lula upravljača STEMMA S
Ležaj upravljača FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Ručice mjenjača SHIMANO ULTEGRA ST-R8020
Kočnice SHIMANO ULTEGRA BR-R8070
Rotori WILIER CENTERLOCK ROTOR 160 mm / 140 mm
Prednji mjenjač SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
Prednji mjenjač SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-SS
Pogon SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50-34T
BB SHIMANO PRESSFIT BBRS500PB
Kazeta SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
Lanac SHIMANO CN-HG600-11
Gume VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28
Sjedalo SELLE ITALIA MODEL X
Cijev sjedala RITCHEY 2-BOLT ALLOY BBK
Težina 8,4 kg +/- 5%
Težina okvira 1150g +/- 5%
Težina vilice 370 g +/- 5%
