Polygon XTRADA 6 sa Deore mjenjačkom grupom i 11 brzinskom kazetom je brdski bicikl koji je namijenjen naprednijim vozačima koji svoje hardtail bicikle stišću na spustu više od očekivanog. Iako penjački pedigre ovog bicikla ima nešto slabije karakteristike u odnosu na čistokrvne XC bicikle, XTRADA 6 se na spustu ponaša fantastično. Agilan i upravljiv daleko iznad očekivanja dat će vam vjetar u leđa da se spustite brže i spretnije nego prije. Otvoreniji kut vilice, kraća lula volana i 120 milimetara hoda prednje suspenzije idu isključivo u prilog spustu. Ono što će vas izvlačiti na penjanju je nešto strmiji kut cijevi sjedala i jake noge :).
Ako ste ljubitelj brzih spusta i niste se još odlučili na neki trail bike sa obje suspenzije, ovaj model hardtail bicikla će biti pravi izbor. Vilica radi sasvim solidno i više hoda u odnosu na XC modele koji obično dolaze sa 100 mm doista dolaze do izražaja. Od ove vilice ne očekujemo čuda, ali uz sve što smo odvozili pokazala je da može podnijeti zahtjevan teren i brze zavoje te i dalje radi toliko dobro da prednji kotač ne gubi trakciju na grubim terenima.
Penjanje je kao i na svakom trail biciklu, nešto sporije i nešto teže, ali bez stražnje suspenzije ovaj bicikl je dosta lakši od početnih trail FS (Full Suspension) modela, pa je stoga i penjanje lakše. Ukoliko vam fali snage u nogama, uvijek možete staviti dužu lulicu te ju još malo spustiti i dobiti poziciju u kojoj ćete lakše stiskati prema gore. Iako je to rješenje za penjanje dobro, na spustu bicikl neće biti toliko agilan i okretan, pa predlažemo da se malo više pomučite na usponu, a na spustu ćete svakako zabaviti.
Možda jedan detalj koji doprinosi težem penjanju je i kombinacija od 11*1 pogonske grupe. Veliki prijelazi između brzina će vas natjerati da trenirate ozbiljnije jer na usponu nećete moći birati omjere koji idealno odgovaraju vašoj kondiciji. Sličan je slučaj i sa 12*1 grupom, samo imate jednu kombinaciju više. Za one koji su do sada na 1* grupama, za njih ovo neće predstavljati problem ;).
Deore kočnice, to smo testirali i vozili u više navrata i tu nemamo što za dodati, odlična kombinacija za ovaj bicikl. Deore radi bez primjedbi i ovdje ste definitivno u plusu i što se pogonske grupe tiče, a i kočionih ručica, mjenjača i čeljusti. Gume su se pokazale dobre iako iskreno, ovo je prvi puta da ih vozimo, Kao i sjedalo koje se pokazalo pristojno i udobno, gume su također od Entity proizvođača. Ovaj brend u pravilu sklapa ugovore sa bike brendovima te oprema njihove bicikle. Gume su se na vožnji pokazale solidne sa pristojnim gripom iako smo ih vozili po suhom i tvrdom terenu, a kakve su na mokrom to nas još čeka. Kad bi se zapitali da li nešto treba promijeniti kako bi sve bilo onako kako želimo, vjerojatno bi stavili neke žešće trail gume jednog od nama bližih i poznatiji brendova. Ovaj bicikl je i dalje premašio sva naša očekivanja, a što se dizajna tiče tu smo itekako zadovoljni. Profil cijevi je uglađen i fino odrađen i okvir u ovim bajama izgleda primamljivo :).
Cijenom je ovaj bicikl doista konkurentan i dosta brendova se neće naći u ovom levelu opreme po cijeni od 6.350,00 kuna. Ako još niste upoznati, Polygon je brend koji postoji već 25 godina i u svojoj su povijesti izbacili raznih top modela koji se voze na svjetskim natjecanjima uključujući i Collosus DH model koje je vozio UR Team na UCI WCDC. Sjedište tvrtke i proizvodnja je u Indoneziji i od tamo godišnje izlazi preko milijun bicikala.